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湖南做大支線航空產業 支線航班可直飛張家界
2013-12-31 08:28:56   Source:   Comments:0 Hits:

湖南做大支線航空產業 支線航班可直飛張家界
       今天10時37分,由奧凱航空公司執飛的長沙至張家界BK2863次航班,搭載48名旅客,經過1小時12分飛行,11時49分,抵達張家界荷花國際機場。此舉標誌著專程在我省境內機場飛行的支線航班正式開通。
 
  記者登機看到,由西安飛機工業公司生產的“新舟60”支線客機,可乘坐50名乘客,每排4名,乘坐比較舒適。單程票價在360元左右(含機場建設費和燃油費)。
 
  “相比高速公路4小時左右車程,乘坐飛機時間優勢太明顯了,打‘飛的’來觀賞張家界美景,的確是不錯選擇。”壹名從航班上下來的乘客樂呵呵地對記者說。
 
  奧凱航空此次開通了2條航線。其中,長沙—張家界航線,計劃每日壹班,8時30分從長沙起飛,9時50分抵達張家界;10時20分從張家界起飛,12時返回長沙。
 
  長沙—懷化航線,計劃每日壹班,12時35分從長沙起飛,14時5分抵達懷化;14時35分從懷化起飛,15時55分返回長沙。
 
  按民航中南局規定,年吞吐量在150萬人次以內的機場,稱為支線機場。目前飛往我省除長沙黃花機場之外其他機場的航班,都稱為支線航班。據省機場管理集團總經理劉誌仁介紹,此前,我省支線航班經營,完全依賴南航等各大航空公司安排的有限航班,並受到航空公司運力調整、航線票價等多種因素制約,支線航空市場開發困難。為搭建我省支線航空網絡,加快我省支線航空產業發展,此次引入民營奧凱航空公司,采用國產“新舟60”支線客機,開通專程在我省境內機場飛行的支線航班。
 
  為使省內支線航班能成功運營,將采取“政府向航空公司采購運力”的方式,即航空公司負責飛行,省機場管理集團負責客票銷售;航班營運虧損由省政府、機場所在地政府,省機場管理集團承擔。
 
  據了解,省內支線航班即將開通長沙至鳳凰、長沙至永州航線;下壹步,還將開通省內各支線機場點到點的航班,並力爭發展湖南與周邊地區的省際支線航班。
 
  據悉,黑龍江、雲南、新疆、內蒙古等省份開通省內專程支線航班,經營效果較好。

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